1. Skipsbyggingsindustrien og skipsreparasjonsindustrien skal i hovedsak sjøsette skipet trygt i skipsbyggingsindustrien, og shore skipet trygt for reparasjon i skipsreparasjonsindustrien.
2. Den brukes i byggebransjen til å bære superstore bygningskonstruksjoner.Slik som vekten av mer enn 10 000 tonn med brygger, kai-caisson og andre store armerte betongkonstruksjoner i skråningen av forskyvning, berging av sunkne skip, strandet redning og så videre.
Sammenlignet med det tradisjonelle skateboard- og glidefartøyet har det egenskapene arbeidsbesparende, tidsbesparende, arbeidsbesparende, mindre investeringer, fleksibel mobilitet, sikkerhet og pålitelighet.Den passer for alle typer skip og konstruksjon.
Skipsutsettingskollisjonspute er delt inn i: lavtrykkskollisjonspute, middels trykkkollisjonspute, høytrykkskollisjonspute.
Diameter | Lag | Arbeids press | Arbeidshøyde | Garantert bæreevne per lengdeenhet (T/M) |
D=1,0m | 6-8 | 0,18 MPa-0,22 MPa | 0,5m-0,8m | ≥13,7 |
D=1,2m | 6-8 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,6m-1,0m | ≥16,34 |
D=1,5m | 6-8 | 0,16 MPa-0,18 MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
D=1,8m | 6-10 | 0,15 MPa-0,18 MPa | 0,7m-1,5m | ≥20 |
D=2,0m | 8-12 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,9m-1,7m | ≥21,6 |
D=2,5m | 8-12 | 0,16 MPa-0,19 MPa | 1,0m-2,0m | ≥23 |
Størrelse | Diameter | 1,0m,1,2m,1,5m,1,8m,2,0m,2,5m,2,8m,3,0m |
Effektiv lengde | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m osv. | |
Lag | 4-lag, 5-lag, 6-lag, 8-lag, 10-lag, 12-lag | |
Bemerke: | I henhold til forskjellige utsettingskrav, forskjellige skipstyper og forskjellige skipsvekter, er hellingsforholdet mellom kaien forskjellig, og størrelsen på marinekollisjonsputen er forskjellig. Hvis det er spesielle krav, kan tilpasses. |